Çoktandır bu modeli yapmak istiyordum özellikle ds ile ilgilenenler için müthiş bir başlangıç modeli 200 mil üstü uçuşlar yapabiliyor. Tabi uygun bir yamaç bulmak şart neyse biz uçağı yapalım yamaç işini sonraya bırakalım.

Kit bu şekilde geliyor

İki kanat yarısının birleşmiş hali sonra 6mm karbon sparlar kanadın altına ve üstüne açılmış oluklara goo ile yapıştırılıyor.

Baskı altında 24+ saat kurumaya bırakılıyor. Burada goo kullanılmasının nedeni eppyi çok iyi tutması ve esnek olması.

Kanadın yapıştırılmış hali ve yerleştirilecek servoların yerleri

Sonraki aşama ekipmanın kanada gömülmesi, servo yerleri olabildiğince simetrik olarak çizildi.

Kesim derinliği servoya göre ayarlandı ve çıkarılacak alan enine ve boyuna kesildi.

Sonra iç taraf temizlendi

Ve sonuç

Daha servo larla işimiz bitmedi epp esnek bir materyal olduğundan servoların oturduğu bölümlere potting denilen bir işlem uyguluyoruz

Yani önce içeriye epoksi uygulayıp sonra servoları poşete sarıp yerlerine oturtuyoruz. Epoksi kuruyuncada servoları çıkartıyoruz elimizde servoların tam oturduğu bir yuva oluyor. Ben ilk defa uyguladığımdan epoksiyi az kullanmışım ama yinede sağlam bir yerleşim oldu.

Alıcı için yer açıldı firar kenar çıtası yapıştırıldı kanat uçlarına gerekli form verildi.Ekipman yerleştirildi.

Kanat uçları

Yerleştirilen ekipmanlar.

Sıra kanadın bantlanmasında. Bu aşamaya geçmeden önce kanada son rötuşlar yapıldı bantlama şeması çizildi. Bantlama aşamasına geçmeden önce iyi bir planlama yapmak gerekli. Ve son olarak kanada bison sprey yapıştırıcı uygulandı.

Kanadın altına ve üstüne çapraz bantlar atıldı daha sonra alt tamamen üstte kanta ortasından hücüm kenarına kadar kaplandı.

Alttan detay.

Kanat ucu detay.

Bu haliyle kanat kaplamaya hazır görünüyor ancak oracover bantın üzerine güzel yapışmıyor bu yüzden yurtdışındaki forumlarda biraz araştırma yaptıktan sonra önce biraz zımparaladım sonra bison sprey yapıştırıcı uyguladım ve kapladım. Üst taraf

Alt taraf.

Sıra gövdenin hazırlanması. Gövdenin hazırlanması kanattan zor olacak gibi görünüyor onunda çeşitli işlemler öncesi son formunu verdim.

Varta 2700mah nimh poweraccu pillerden hazırlattığım 5'li bloğu gövdeye gömdüm.

Gömülen piller.

JW 60 için hızlı rüzgar şart, bu nedenle buruna 220 grlık kurşun ekledim.

Gövdeye saplanan iki 6mm karbon boru, pamuk macun ile son rötuşlar ve bison spreyden sonra sıra bantlamada.
Gövde önce boyuna bantlandı.

Daha sonra biraz zımpara ve asetondan sonra enine bantlar atıldı bu bantlama sayesinde epp nin aldığı darbelerle patlaması önleniyor. Resimde görülen meşhur 3m77 alternatifi bison sprey yapıştırıcı diğer köpük türlerinde de güvenle kullanılabilir.

Şimdi iki opsiyonum var birisi bu haldeki gövdeyi oracoverla kaplamak diğeri ise goo yu inceltip enamel boya ekleyip katlar halinde gövdeye uygulamak.

İnceltme için daha önce ufak bir deneme yaptığım selülozik tiner kullanacağım, boya olarakta siyah humbrol enamel. Eğer uygulama başarılı olmazsa oracover hazırda bekliyor. Yalnız okuduğum kadarıyla gün boyu süren bir işlem; yaklaşık yarım saatlik aralarla bir dolu kat atacağım, şimdiden burnuma tiner kokusu geliyor

İşleme başladım. Öne goo

sonra iki kutu enamel (14ml) ve biraz tiner.

iyice karıştırdıktan sonra rulo ile uygulamaya hazır.

Gövdeyi kuyruğundan bir vida yardımıyla astım ve ilk katı attım biraz seri olmak gerekiyor zira rulo kurursa önceki katları kaldırabiliyor. Karışımın kıvamı sıcak şurup gibi olacak demiş vatandaşlar ama nasıl bir kıvam olduğunu bilemediğimden rulo ile sürülebilecek kadar akışkan hale getirdim.

İkinci kat kapatacak gibi duruyor. Fotoğraflarda yazılarda bir gariplik sezerseniz mazur görün tineeeeer :)

Sanırım 5. kat boyanın her tarafı kapattığından emin olunca ağırlığı çarpışmalarla daha çok karşılaşan öntarafa veriyoruz nede olsa amaç yapıştırıcı sayesinde sağlam bir yüzey elde etmek. Bu arada bu shoe goo yada goop tarzı malzemeyi kaykaycı kardeşlerimiz yıpranan ayakkabılarını tamir için kullanıyor.

Yanlış saymadıysam 9 kattan sonra karışım bitti . İlk deneme için fena değil ancak alttaki bantların üstüste bindiği yerler aynen duruyor ve yüzeyde rulodan kaynaklanan pürüzler var, belkide daha çok inceltmeliydim . İyi haber ise darbelere dayanıklı, elastik, gövdeyi kuvvetlendiren bir kaplama oldu.

Daha dikkatli çalışılarak ve alltaki yüzey pamuk macun ile kaplanarak çok daha düzgün bir yüzey elde edilebilir.

Uygulamadan bir örnek, çekince lastik gibi esniyor. Goo nun tam kuruma süresi 24-36 saat bakalım daha sonra biraz daha sertleşecek mi?

Gövde ile kanat birleştikten sonra sıra elevonlara geldi. Önce öntarafı yuvarlatıyoruz .

Ve kaplıyoruz.

Menteşe olarak tension hinge denen bir yöntem kullanacağım bunun için yaklaşık 5 cmlik bantlar hazırlıyoruz ve bu bantları, yapışkan tarafları yarım santim kadar üst üste gelecek şekilde birbirlerine yapıştırıyoruz.

Bir menteşe gurubu tarif ettiğim gibi hazırlanmış üç banttan oluşuyor ben her bir elevon için üçer gurup kullandım.

Daha sonra güçlendirme ve hava geçmemesi için alttan üstten boydan boya bant ekledim.

Yekeler monte edildikten sonra pushrodlar ölçülüp hazırlandı; servo tarafına gelen klevis lehimlendi.

JW 60 1330 gr la yamaç için hazır.

Ama uygun koşullar için rafta biraz beklemesi gerekecek.